Optimiert

Warum entschied sich Olieman gerade für diesen Minilader? „Zunächst einmal hatte ich bereits Erfahrungen mit anderen Miniladern gesammelt, unter anderem mit dem Knikmops, dem der RELLY im Grunde sehr ähnlich ist“, erklärt er. „D. van Breda BV in Geldermalsen ist ein Subhändler von De Schans. Und das ist nur zehn Minuten Fahrt von meinem Betrieb entfernt; das spielte also eine wichtige Rolle. D. Van Breda ist mein fester Lieferant für Maschinen, und ich miete dort auch Geräte und Anbauwerkzeuge, wie zum Beispiel eine Steinzange. So durfte ich diesen RELLY 1.0 von ihnen testen. Den Ausschlag für den Kauf gaben vor allem die Kompaktheit und die Schnelligkeit des RELLY. Sowohl die Fahrgeschwindigkeit als auch das Ansprechverhalten der Hydraulik waren schneller und optimierter als bei den Miniladern, mit denen ich bisher Erfahrungen gesammelt hatte. Preislich unterschied sich der RELLY nicht wesentlich von meiner zweiten Wahl, dem Knikmops. Zudem wurde dieser RELLY 1.0 ab Werk in den Farben geliefert, die zu meinem Firmenwagen passen, nämlich Anthrazitgrau. Ich selbst habe ihn entsprechend meinem Corporate Design mit Aufklebern mit grünen Akzenten versehen.“

UNGLAUBLICH STARK

Zur vollen Zufriedenheit arbeitet er nun seit einem Jahr ohne Störungen mit dieser Maschine: „Das Planieren eines Sandbetts geht mir damit immer einfacher und schneller von der Hand“, bemerkt Olieman. „Ich kann damit effizient arbeiten, und das dürfen meine Kunden auch bei der Kostenabrechnung merken. Dieser RELLY 1.0 ist stark und hat eine unglaubliche Hubkraft. Er steht dem RELLY 1.3, der etwas weniger kompakt ist, in fast nichts nach. Standardmäßig stattet De Schans seine Minilader mit einem Gegengewicht aus. Ich habe das selbst auf drei erweitert. Damit verhindere ich, dass er beim Heben eines schweren Steinpakets mit den Hinterrädern vom Boden abhebt. Diese Maschine passt aufgrund ihrer Kompaktheit hervorragend zu meinen Aufträgen. Ich bin überzeugt, dass dies die Version ist, die den meisten Gärtnern am besten zusagen wird. Ich komme jedenfalls überall heran, der Minilader ist stark und kompakt, und man kann damit sehr einfach in kleinen Räumen manövrieren. Bei den Reifen habe ich mich für ein kleines Noppenprofil entschieden, das auf einem Sandbett die wenigsten Spuren hinterlässt. Ein Traktorreifenprofil ist nicht wichtig, da ich ihn kaum für Erdarbeiten auf feuchtem Boden einsetze. Dafür habe ich bei Bedarf einen Minibagger auf Ketten.“

KEIN RELLY 1.0 E?

Obwohl auch dieser Gärtner viel mit Akku-Handwerkzeugen arbeitet, hat er nicht in Erwägung gezogen, in einen akkubetriebenen RELLY 1.0 zu investieren. „In dieser Form der Gartenarbeit ist das nicht vorgeschrieben“, erläutert er. „Was die Betriebszeit angeht, habe ich mehr Vertrauen in das Auffüllen eines Dieseltanks als in ständiges Aufladen. Ich höre übrigens gute Dinge über diese elektrische Variante, die man in 12 Stunden vollständig aufladen kann. Allerdings ist so eine Maschine vielleicht 1,5-mal so teuer. Das erhöht den Selbstkostenpreis, den ich dann weitergeben müsste. Zudem habe ich für einen Minilader nicht durchgehend Arbeit, was dann eine Voraussetzung sein könnte. Mein Diesel-RELLY steht schließlich auch mal einige Tage hintereinander in der Scheune.“

DER RELLY 1.0

Der RELLY 1.0 ist als Diesel- und als Elektrovariante erhältlich. Letztere verfügt über ein Akkupaket von 36 kWh. Die Dieselversion hat einen Dreizylinder-Kubota-Motor, Typ 1105, mit einer Leistung von 25 PS. Standardmäßig verfügt der Minilader über einen klappbaren Schutzbügel, und die Motorhaube lässt sich leicht wegklappen, was den Blick auf den Motor freigibt und beispielsweise den Filterwechsel erleichtert. Bei einem Eigengewicht von 1205 kg hat die Maschine eine Hubkraft von über 1.000 kg. Beide Versionen erreichen eine maximale Fahrgeschwindigkeit von 16 km/h.

Jan-Willem Slegh, kaufmännischer Leiter von De Schans, berichtet: „Unser erstes Modell kam 2021 auf den Markt. Inzwischen hat D. van Breda bereits dreizehn RELLYs von uns bezogen, sowohl für die eigene Vermietung als auch für den Verkauf. Derzeit kann man aus sage und schreibe 3 RELLY-Modellen wählen: dem 1.0, 1.3 und 1.8. Alle drei sind sowohl als Dieselvariante als auch als elektrischer Minilader lieferbar. Wir verfügen mittlerweile über eine vollständige Produktionslinie und haben zudem einen niederländischen Produktionspartner gefunden, der dieselbe Mentalität wie wir hat. Unser RELLY 1.8, der 2024 erschien, nahm an einem internationalen Vergleichstest des Magazins Trekker teil. Er schnitt mit der bestgetesteten Hubkraft (2.200 kg), der besten Sitzposition, der angenehmsten Auslegersteuerung und dem leisesten Antriebsstrang am besten ab.“

GARTENBAUBETRIEB OLIEMAN

Der 26-jährige Jos Olieman ist mittlerweile seit drei Jahren selbstständig, wobei er seit seinem sechzehnten Lebensjahr Erfahrungen bei zwei Arbeitgebern im Gartenbau gesammelt hat. Er kam zu dem Schluss, dass ihm das Unternehmertum und das eigene Geldverdienen liegen. Er führt viele der Arbeiten mit einem flexiblen Pool von drei bis vier freien Mitarbeitern aus. Den Gartenbaubetrieb Olieman finden wir im gelderländischen Waardenburg. Olieman übernimmt bei Gärten vorzugsweise Anlage- und Pflegeaufträge, bei denen auch Pflasterarbeiten eine Rolle spielen. Und das in einem Umkreis von etwa 15 Minuten Fahrt von seinem Standort aus.